El filtro de cabina es parte del sistema de aire acondicionado en un automóvil de pasajeros y también se conoce como filtro de aire de cabina. Fue desarrollado a fines de la década de 1970, pero sólo pudo establecerse en la década de 1990 y ahora es una característica estándar en los automóviles de pasajeros.

Su función es proteger a los ocupantes del habitáculo del polvo, el polen y otros contaminantes. Otras tareas del filtro de cabina son limpiar el aire de gases nocivos y malolientes, así como proteger el sistema de aire acondicionado.

Reducen el polvo, los alérgenos o los gases de escape que ingresan al vehículo a través de la ventilación. No importa si está atrapado en el tráfico como un viajero o en un viaje familiar el fin de semana: un filtro de aire de cabina de alta calidad en el automóvil captura los alérgenos del aire y mejora la experiencia de conducción. De esta forma, las vías respiratorias se irritan menos, sobre todo en alérgicos o asmáticos.

Filtro de partículas

Los filtros de partículas garantizan la limpieza mecánica del aire según el principio de filtración por tamiz, en el que las partículas de suciedad, como polvo de frenos, polen, abrasión de neumáticos, hollín o polvo industrial, quedan atrapadas en un vellón sintético.

El medio filtrante suele estar plegado y cargado electrostáticamente. Debido a la estructura de fibra multicapa, solo existe un pequeño riesgo de que las partículas penetren en la malla fina. La carga electrostática puede separar incluso las partículas más pequeñas de menos de cinco micras. Sin embargo, debido a una limpieza a fondo, el filtro se obstruye con el tiempo y necesita ser reemplazado.

Filtro de habitáculo con capa de carbón activo

Filtro de aire del habitáculo con capa de carbón activado. Los filtros combinados son otra variante del filtro de habitáculo. Las moléculas de gas y de olor se acumulan en los poros abiertos y se almacenan en los canales del laberinto.

Este efecto se consigue en un área de extrema extensión en un espacio sumamente grande. Especialmente los viajeros que suelen estar atrapados en atascos aprecian las ventajas de un filtro combinado. Incluso durante las fases de arranque y parada, un filtro combinado que funciona filtra todos los olores desagradables.

Esto evita la irritación de las mucosas y los dolores de cabeza, por lo que el filtro también contribuye a la seguridad de la conducción.

Diagnóstico

Puede identificar visualmente un mal funcionamiento del filtro muy fácilmente. Sin embargo, es mejor reemplazar los filtros de cabina como un hábito, sin esperar a que su situación sea crítica.

Reemplazo del filtro de cabina

Los filtros de cabina no se pueden reparar. Usted mismo puede realizar fácilmente la sustitución de las piezas. No olvide cubrir inicialmente el interior con un material protector, luego retire los elementos que ocultan el filtro. Retire la carcasa del filtro y luego el filtro mismo. Si está utilizando un cartucho extraíble, separe el elemento del filtro y el marco, inserte el filtro nuevo.

Uso de filtros de cabina

El filtro de cabina debe ser reemplazado regularmente; las condiciones generales de un cambio planificado normalmente se pueden encontrar en la documentación técnica del vehículo. También depende del modelo del vehículo. En general, la mayoría de los fabricantes dan una vida útil óptima de 1 a 2 años.

Sin embargo, muchos fabricantes recomiendan cambiarlos con más frecuencia: cada seis meses o cada 10.000 a 15.000 km. Tan pronto como note fallas en el dispositivo, reemplácelo: su salud depende del aire en la cabina.

Esperamos que en este artículo te haya servido conocer acerca qué es un filtro de habitáculo de coche para que estés informado sobre el proceso de realizar los recambios de este repuesto. Veamos algunas fallas, señales de falla y las causas.

Fallas del filtro de cabina

  1. Deformación de la carcasa.
  2. Contaminación de la superficie de trabajo.
  3. Vida útil expirada.
  4. Elemento filtrante dañado.

Señales de falla del filtro de cabina

  1. Olor desagradable en la cabina.
  2. Ventanas empañadas.
  3. La temperatura no es controlable.
  4. El flujo de aire se ve afectado al ingresar al interior.
  5. Los olores del exterior penetran en el interior.

Causas de la falla del filtro de cabina

  1. Vida útil expirada.
  2. El vehículo circula a menudo por caminos polvorientos.
  3. Instalación parcial defectuosa.
  4. Un elemento de filtro ha estado expuesto a humedad o aceite.
  5. El escritorio se ha dañado.

Fuentes de información:

 

CAB/DR.